O Governo Federal apresentou uma nova proposta para a concessão da Malha Sul ferroviária, que prevê a modernização do transporte de cargas entre o Paraná e Santa Catarina. O projeto estabelece a criação de três grandes corredores logísticos, incluindo o trecho que liga Mafra ao Porto de São Francisco do Sul.
A iniciativa foca na renovação da malha atualmente operada pela concessionária Rumo, visando ampliar os investimentos na estrutura já existente. O traçado estratégico atravessa municípios como Guaramirim, Jaraguá do Sul, Corupá e cidades do Planalto Norte catarinense, mantendo a conexão ferroviária com o estado vizinho.
A inclusão da região no plano é considerada fundamental para o escoamento da produção de grandes polos industriais e moveleiros. O corredor atende setores como o metalmecânico, têxtil e de tecnologia do Vale do Itapocu, além da expressiva produção de madeira e móveis das cidades da região de São Bento do Sul.
O novo modelo de concessão busca fortalecer a logística regional e facilitar a exportação de produtos catarinenses pelo litoral. Embora não preveja a construção de trilhos inéditos, a modernização da via é vista como um passo decisivo para a competitividade das multinacionais e empresas locais instaladas no Norte do Estado.